Analyse von leichten Ausfällen von Rollenförderern

Rollenförderer eignen sich sehr gut für den Transport aller Arten von Boxen, Säcken, Paletten, etc., mit einfacher Aussehen Struktur, hohe Zuverlässigkeit und bequeme Verwendung und Wartung. Beim Transport von Materialien eignet es sich sehr gut für den Transport von Gütern auf der Bodenebene. Es besteht hauptsächlich aus einer Antriebswalze, einem Rahmen, einer Halterung und einem Fahrteil. Es hat eine große Förderleistung, schnelle Geschwindigkeit und Lichtbetrieb, der mehrere Sorten realisieren kann. Die Eigenschaften der kollinearen Shunt-Förderung.

Aufgrund des Eindrucks, dass der Rollenförderer durch Faktoren wie schlechte Betriebsumgebung und hohe Förderlast beeinflusst wird, treten während des Betriebs häufig einige Störungen auf, vor allem einschließlich Bandabweichung, Rollenbruch und Materialverschüttung. Unter ihnen ist der Rollenwellenausfall der Rollenförderer Die häufigsten versteckten Probleme im Maschinenbetrieb. Wenn der Bediener nicht rechtzeitig die erforderlichen Behandlungsmaßnahmen ergreift, bringt er nicht nur bestimmte Sicherheitsrisiken für den täglichen Betrieb des Hafenterminals, sondern auch die gebrochene Welle der Trommel kann einen bösartigen Unfall verursachen und erhebliche wirtschaftliche Verluste verursachen. Daher ist die effektive Lösung des Ausfalls der Trommelwelle eines der schwierigen Probleme, die von den Hafenbetreibern gelöst werden müssen.

1. Die Struktur der Trommel

Viele Anschluss-Umkehrtrommel-Design-Zeichnungen nehmen gegossene geschweißte Struktur, das heißt, die Verbindungsplatte ist ZG25-35 integraler Gussstahl, die Trommelhaut wird von Q345 Stahlplatte gewalzt, und die Welle ist 40Cr.

2. Kraftanalyse der Trommel

Die Kraft der Antriebswalze ist: der Druck f0, der durch die Spannung des Bandförderers, die Reibungskraft Ff und das Hauptleistungsmoment Mp erzeugt wird. Die Kraft der Wendewalze ist: Bandspannung f0 und Reibungskraft Ff. Im Vergleich zu den beiden Walzen hat die Antriebswalze ein aktiveres Drehmoment als die Wendewalze. Aufgrund der unterschiedlichen Spannformen der Wendewalze ist die Gurtspannung jedoch manchmal größer. Die Praxis hat bewiesen, dass die Bruchwahrscheinlichkeit der Umleitungswalze höher ist als die der Antriebswalze.

Die Praxis hat gezeigt, dass, obwohl die maximale Arbeitsspannung einer Walze, die seit langem unter Wechselspannung arbeitet, viel niedriger ist als die Endspannung des Materials unter statischer Belastung, aber plötzlich einen Unfall bricht, und es wird ohne offensichtliche plastische Verformung spröde sein. Fraktur, das heißt, Ermüdungsversagen. Der Prozess des Ermüdungsversagens ist nicht bei der maximalen Belastung der Walze, sondern beim Defekt des Materials. Der Bruch der Welle befindet sich bei der plötzlichen Veränderung und Spannungskonzentration in der Nähe der Lagerplattform, und die Rohrhaut ist an der Schweißnaht. Im Schweißprozess gibt es aufgrund der hohen Temperatur kleine Löcher in den Schweißverbindungen, die angeborene Spannungskonzentrationspunkte bilden. Nach wiederholten Spannungsänderungen entstehen zunächst Mikrorisse, die Ermüdungselemente sind. Diese Art von Riss dehnt sich allmählich mit der Zunahme der Anzahl der Spannungszyklen aus, und die Materialien an beiden Enden des Risses werden zeitteilunglich kombiniert und zu einem glatten Abschnitt gemahlen. Während sich die Risse weiter ausdehnen, nimmt die effektive Fläche der Schweißverbindung weiter ab, so dass sie plötzlich bricht, was schwerwiegende Folgen hat.